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二次商业车险改革开始“落地”

时间:2017-10-12 16:40   来源:www.chexianinfo.com

 保监会披露,截至目前,人保财险、平安产险等近30家财险公司新的车险条款和费率已获批,二次商车费改即将在全国全面铺开。青岛车主保费可以享受折上折。
    据了解,首轮商用车险费改方案中,自主渠道系数、自主核保系数的调整范围为0.85-1.15内,二次商车费改下调了两个系数的浮动下限,由0.85降至0.75或0.70,不同地区取值区间不同。在天津、河北、福建、广西、四川、青海、青岛、厦门等保监局辖区内,自主核保系数可在0.75-1.15范围内使用,自主渠道系数可在0.75-1.15范围内使用。
    车险改革后,拥有良好驾驶习惯和安全记录的车主缴纳的保费也将减少。部分地区连续三年不出险的车主在一家经营稳健的保险公司投保,保费可能下浮20%左右。对于一些具有不良驾驶习惯的高风险车主,保费最高浮动可能达2倍,甚至会被保险公司拒之门外。
    “从精算角度来讲,打到‘双七五’,已经可以满足车险费率的风险定价,再往下的空间不大。这个情况下,我不认为价格战会重演,应该进入拼服务、拼营销手段、拼经营管理能力的阶段。下一步费率放开之后,大家就会拼创新。 ”安永精算与风险管理合伙人葛锋表示。
    据悉,上一轮改革的价格战,实际上是费用战,通过费用进行价格补贴,返还给消费者,费用本身是价格的一个部分。本次改革的本质是进一步降低价格,减少费用补贴,从而降低费用率,让消费者更加直接地享受到保险产品和服务。
    保监会数据显示,2016年车险保费收入排名前60的财险公司,平均车险综合费用率为41%,为历史最高。安永近日公布的数据显示,2016年车险保费收入共6834亿元,占财险公司总保费收入的74%。但纳入统计的60余家险企中,仅有14家有承保利润。
    “二次商车费改后,保险公司已经没有成本空间持续的费用战了,而且监管对于费用的管理也更加精细。”一家财险公司车险部负责人表示。





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