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7月1日起全国车险业务系统切换 我省商业车险改革成效显现

时间:2017-12-02 22:39   来源:www.chexianinfo.com

青海新闻网讯 从今年7月1日起,财产保险公司将在全国范围内进行新旧车险业务系统切换。记者日前从青海省保监局了解到,我省作为第二批12个商业车险费率改革试点的省份之一,从去年12月26日起,新的商业车险条款费率管理制度正式上线使用。截至目前,试点总体运行情况平稳,符合改革预期。

据省保监局财产保险监管处副处长董丽娟介绍,从我省商业车险改革正式上线至今,已初见成效。尤其是让广大消费者从改革中普遍获益。其次,行业转型升级的动力因此不断增强。同时,保险对道路交通安全的推动作用也逐步凸显。

消费者普遍获益

董丽娟表示,新版商业车险综合型示范条款彻底解决了“高保低赔”、“无责不赔”、“家庭成员不赔”等前期舆论集中反映的问题,同时在原条款基础上删除了15项免责事项,将部分附加险纳入主险的保险责任,明显扩大了对消费者的保障范围。例如,原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的,新条例中,车辆未上牌情况下出险、车上货物或者人员意外撞击导致车损的均可获赔。条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定,遵循契约自由原则,允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择,保险单实现了“即时生效”的效果。此外,在商业车险条款责任免除中,将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入了承保范围,也就是说开车撞了自家人也在承保范围内。新条款规定,因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的,被保险人向第三方索赔的,保险人应积极协助,被保险人也可以直接向保险公司索赔。在此,意外导致车上人员撞伤的,可获赔偿。冰雹、台风、暴雪等自然灾害或所载货物、车上人员意外撞击,导致的车损也可获赔。同时改革后的商业车险在索赔方式上更加明确化。车辆受损后,车主既可以向责任方索赔,也可以向责任方保险公司索赔,还可以向自己投保的保险公司申请先行赔付,并授权自己的保险公司向责任方追偿,有效解决了无责不赔的问题。

此外,商业车险改革还引入了车型定价原则。比如,对安全性高、零整比低的汽车厘定更低的保险费率,对安全性低、零整比高的汽车厘定更高的费率,引导消费者理性进行汽车消费,促使汽车厂家不断提升车辆的安全性和易维修性。零整比的持续发布和车型定价的引入,从一定程度上抑制了汽车厂商长期垄断并侵害消费者利益的不正常现象。同时,车损险的保险金额是按投保时车辆的实际价值确定,而不再以新车购置价格确定,解决了高保低赔的问题,以前,投保车辆无论过了多少年,投保时都要按照新车购置价来缴纳保费,而在赔付时却只按比例进行理赔。改革后,保费的确定与新车购置价不再有关联。比如新车一台价格是8万元,投保6万元,两年后,再投保时,就会按照折旧价格来确定金额,不再是新车投保价格。

目前来看,商业车险改革使平均保费支出下降。商业车险改革后绝大多数消费者支付的商业车险保费同比有不同程度的减少。“从数据来看,今年1-5月,我省机动车辆保险的单均保费为4345元,同比下降11.3%。续保业务中,约82.9%的消费者保费同比下降,只有约17.1%的消费者保费同比上升。”董丽娟说,今年以来,我省商业车险签单件数为14.65万件,同比增长26.9%;商业车险投保率同比提高12个百分点,达到55.8%。保险覆盖面的提高意味着更多消费者可以在新版商业车险中获益。

车险市场运行平稳

纵观青海车险市场的运行情况,董丽娟表示,目前来看,保费收入稳步增长。今年前5个月,我省车险保费收入为9.5亿元,同比增长9.58%,其中商业车险保费收入6.37亿元,同比增长12.6%。此外,市场竞争趋势基本呈现平稳态势。今年1-5月,商业车险市场份额前四位分别是人保财险、平安财险、阳光财险和太保财险,这与商业车险改革前的市场份额前四位并无变化,只是这四大车险在占比上稍有浮动。

行业核心竞争力提升

从商业车险改革对行业的影响来看,董丽娟表示,市场的风险定价能力有所提升。改革后,各保险公司根据自身风险识别能力、风险成本情况和风险定价能力,对不同风险水平的机动车和驾驶人厘定了不同的商业车险费率,迈出了公司自主定价、市场化定价的第一步。其次,行业内从业人员的素质有普遍提升。商业车险改革是行业发展历程中一次重大变革,以此为契机,各公司普遍通过大规模、多层次的培训和测试,加强各级员工对车险新政策、新理念、新知识和新技术的理解把握,使车险从业人员的学习能力和综合素质得到全面提升。

辅助功能日益凸显





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