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苏州保险行业协会解读商业车险改革政策

时间:2018-03-02 13:48   来源:www.chexianinfo.com

    费率调整系数由14个精简为4个

    除了一批责任免除事项被取消、保障范围更完善外,车主最关心的就是费率是如何形成的,自己的保费会不会上涨。据介绍,改革后的商车险价格计算公式为:商车险保费=基准保费×费率调整系数。其中,基准保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率),基准纯风险保费由行业测算后统一确定。费率调整系数由改革前的14个精简为4个,改革后的费率调整系数=无赔款优待系数×交通违法记录系数×自主核保系数×渠道系数。

    连续3年未出险理赔,保费打6折

    其中,无赔款优待系数浮动范围扩大,从原来的浮动范围0.7-1.3调整为0.6-2.0。改革后,连续3年未出险理赔的客户,将按照6折承保,上年出险理赔5次及以上的客户,保费将上涨2倍。交通违法系数浮动范围扩大,从原来的浮动范围0.9-1.0,调整为0.9-1.5。改革前对违法种类没有进行区分,改革后对不同交通违法类型进行了细化,比如对饮酒后驾驶机动车1次及以上的,保费上涨10%,醉酒后驾驶机动车、毒驾1次及以上的,保费上涨30%等。此外,改革还调整完善了车损险定价方式。改革前,车损险按照新车购置价确定车损险的保费,改革后按照不同车型确定基准纯风险保费,解决了社会普遍反映的“高保低赔”问题。

    据了解,无赔款优待系数是根据客户所投保车辆上历年赔款记录情况进行浮动费率的系数,由中国保险行业协会制定颁布,并通过车险信息平台统一查询使用。例如,连续3年无赔款记录的系数值为0.6,连续2年无赔款记录的系数值为0.7,上年无赔款记录的系数值为0.85,新车、上年有1次赔款记录或平台有不浮动原因的系数值为1.0,上年有2次赔款记录的系数值为1.25,上年有3次赔款记录的系数值为1.5,上年有4次赔款记录的系数值为1.75,上年有5次及5次以上赔款记录的系数值为2.0。

    一般交通违法达一定次数,保费上浮

    交通违法系数则是根据客户所投保车辆上一年的交通违法情况进行浮动费率的系数,通过车险信息平台统一查询使用。一般的交通违法行为累计一定次数以后保费才会上浮,其中,超速未达10%等部分轻微交通违法行为不纳入保费上浮因子范围,保费也不下浮;超速超过10%(但未达50%)4次,或者闯红灯4次的,保费上浮10%;违规停车、未系安全带等其他违法行为累计20次的,保费上浮10%。但酒驾、醉驾、无证驾驶、肇事逃逸、号牌遮挡、超速超过50%等严重违法行为发生1次,保费都将上浮。只要发生了违章,记录不会因为已交罚款而消除,此项优惠系数均不能再使用,对保费是有一定影响的。

    “改革提高了保费计算的公平合理性,消费者整体上是获益的。对于理赔次数少、文明驾驶记录好的车主,保费会降低。对于理赔次数多、交通违法记录较多的车主,保费可能会上涨。依据前两批已经进行商业车险改革地区的数据来看,70%以上的客户保费会下浮。”苏州保险行业协会相关负责人这样说。(杨帆)





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