男子喝茶后拒绝结账 民警警告无效4次鸣枪示警

来源:车险信息网  作者:   发表时间:2018-05-04 17:35:57

他同时表示:“类似故障导致的服务事故,今后不会出现,这种大规模的断网现象也不可能再次发生,用户可以放心。”

到昨天下午,思科系统(中国)网络技术有限公司仍然没有就这一事故给出一个明确技术解释。

思科中国公关经理商容昨天表示:“思科正与网通一起查找故障原因,以确保网络通信今后的通畅运行,目前北京宽带服务已经恢复正常,思科没有更多的消息可以披露。”商容说,应该等待北京网通的正式公告。

此次事故也引起了业界的深度反思。中国互联网骨干网从架网开始,大部分使用的都是思科的路由器设备,包括硬件和软件。昨天,网就此次事故进行的网络调查中,超过70%的网民认为,我国电信部门在关键设备上如果过度使用国外产品将带来安全问题。

此前,美国商务部表态说,将坚持保留对互联网域名根服务器的监控权,其隐含信息是:美国将继续掌握全球互联网的最终控制权。ICANN(互联网域名与地址管理机构)惟一一位中国籍理事、中国科学院计算机网络信息中心研究员钱华林昨天表示,美国的这一表态打破了全球对互联网安全的幻想,如果ICANN事实上只向美国“一个政府”负责,那么一旦美国与其他国家发生激烈冲突,就意味着对方国家的网络有可能失去安全保障。

周四沪综指开于1035.53点,低开1.87点;深成指开于2731.50点,低开2.87点。沪综指最高1049.88点,最低1033.17点,收于1040.42点,上涨3.02点,两市共成交92亿元。

消息面上:第二批股权分置改革试点公司中率先公布方案的吉林敖东已于昨日开始停牌,进入独立董事征集投票权阶段,该公司将在7月18日开始网络投票。由此,第二批试点公司的股改方案将陆续进入投票表决程序。详情请见:第二批试点方案进入表决程序三种方式进行投票

大盘方面:前市两市大盘低开高走延续反弹,午后,由于热点衔接不理想且缺乏量能配合市场震荡向下。有机构分析认为,短期自1004点形成的反弹很可能已经在今日上午1049点结束,新一轮下破1000点的跌市已经展开。

盘面上原有的热点强者恒强,共涉及信息技术、机械设备、医药、电子等五只行业龙头股涨停,而业绩、基本面欠佳的个股弱者恒弱。宝钢、长电、中石化、中联通、招商银行等几大指标股均维持强势,只有华能国际出现放量下跌。基金重仓股的颓势也明显得到扭转,韶钢松山、燕京啤酒、盐田港等分列涨幅榜前列。预亏预减股则几乎全面重挫,其中东方通信、迪康药业、上海九百、锦州石化等皆触及跌停。

有机构建议若后市没有重大改变的诱因出现,则可逢高出货弱势股,不盲从热点股,特别是近期涨幅较大的个股。

科技讯据美国宇航局太空网14日报道,莫名其妙脱落的座舱窗罩似乎预示着“发现”号航天飞机不平坦的发射前景:在距离预定升空时间不到3小时的时候,机械师发现外挂燃料箱传感器存在问题,宇航局暂时决定推迟发射。“发现”号的太空之旅再度受挫。这一切都是怎样发生的呢?

美国东部时间12日下午6时30分,距离预定发射时间不到24小时了,“发现”号由于发生座舱窗罩脱落事故,地面工程师展开抢修工作,将机尾被砸坏的隔热瓦换下来。幸运的是,这起小事故无伤大雅,并不妨碍航天飞机升空。全世界关注这次发射任务的人才稍稍松了一口气。

美国东部时间13日凌晨4时45分,任务经理们举行会议,下令开始为航天飞机填充燃料――526000加仑的液态氢和液态氧。这个过程从6时5分开始,预计持续3个小时。

上午5时45分,“发现”号七人机组被叫醒吃早餐。他们将从大约11时30分开始穿着宇航服,中午时分将正式出发、登机。此时,天气仍是人们最担心的问题。

上午6时5分,距离下午4时50分53秒的发射时间已经没有几个小时了,一切似乎都进展得非常顺利。可是,佛罗里达的天气仍然成为宇航局最大担心,天气预报,到下午发射的时候,发射场地区可能有雷暴,出现发射机会的可能性只有60%,适合发射的时间从下午3时45分42秒开始,只有短短的5分钟。发射总指挥届时将对时间作出适当调整。

6时50分,负责处理应急问题的“红队”被派往面向发射平台的一个房间,那里的一个“点火包”有问题,需要更换。填充燃料的时间预计将推迟1到2个小时,但不会影响发射。

7时30分,“红队”成功地排除了障碍,发射总指挥下令加油。到这个时候,指挥没有接到其他的问题报告,人们的脸上露出一丝轻松的表情。

7时56分,加油仍在继续,进展顺利。机组人员定于10时15分拍摄出发前的合影。美国宇航局官员表示,发射现场至少有25000人等待观看壮观的航天飞机升空场面。

9时,天公开始作美,发射场上空出现睛空,天上飘着朵朵白云。但气象专家仍然表示,到预定的发射时间,发射场出现雷暴天气的机会仍有40%。

10时30分,“发现”号加油完毕,到这个时候,发射倒计时进展顺利,发射将在下午3时51分进行,尽管雷暴和阴云仍有可能导致发射推迟。机组人员用餐,然后开始穿着橙色宇航服,准备在中午时分登机。没有技术问题汇报。

11时45分,宇航员们开始着装,在此之前,他们刚刚得知天气情况,以及应急着陆地点。发射时间仍定在下午3时51分,但发射场上空的云彩越积越多。但气象专家表示,到发射的时候,海风将吹走阴云。

11时55分,巨大的雷声响彻肯尼迪发射场,预示着一场大雨就要来临,气象专家发出闪电警告,建议人们临时躲一躲。

12时,“发现”号机组人员离开肯尼迪太空发射中心的检查大楼,坐上一辆银色拖车,前往发射平台。此时,风雨交加,电闪雷鸣,不知是为宇航员们壮行,还是有其他预示。发射时间仍然没有改变:下午3时51分。但气象专家指出,如果天气条件继续恶化,可能不得不推迟发射。

下午1时30分,发射指挥部突然发布消息:由于外挂燃料箱传感器发现问题,“发现”号的发射将推迟。此时,距离航天飞机预定升空时间不到3小时。“发现”号的太空之旅再度受挫。

据悉,这个传感器是“发现”号外挂油箱内部所需要的四个传感器之一,它是用来监视燃油量的,一旦燃料耗尽,传感器将指令关闭航天飞机的主发动机。发射官员介绍说,外挂油箱这一故障是在对燃料传感系统进行检查时发现的。该系统由飞行控制师控制,当油箱里有燃料时,传感器会显示“湿”,燃料用光时,它就显示“干”。可是,虽然检查时油箱里没有燃料,但传感器并没有“干”的显示。发动机在没有燃料的情况仍高速运转的话,将出现灾难性后果。

美国宇航局发言人乔治·迪勒尔表示:“我们需要一定的时间来确定这一故障何时能排除。当宇航局准备就绪,当我们知道一切都准备就绪的时候,发射会继续进行。”本周还有两个发射机会,一个是当地时间7月14日下午,一个是在16日。而在整个7月份,“发现”号可以在两周时间里寻找发射机会。如果本月无法发射,那么“发现”号升空将不得不推迟到下一次机会,也就是从9月9日到9月24日。

宇航局检查主管杰夫·斯波尔丁表示:“我们很失望,但我们会择日再次发射。许多人对此都不高兴,但我们不能因为急于发射而忽视安全。”技术人员要排除故障,需要首先将已经填充的燃料排出,这需要3个小时。据悉,这并不是这些传感器首次发生故障,在今年4月的加油试验中,“发现”号的原油箱的某些传感器的显示便断断续续,当时技术人员并没有找到准确原因,只是以其他理由更换了油箱。

一名航天评论人士指出,这样的问题不可能迅速解决,因此,“发现”号不可能在当地时间14日发射。(杨孝文任秋凌)

12日,一只元代青花瓷瓶在英国克里斯蒂拍卖行以1568万英镑(约合人民币2.3亿元)的价格成交,创造了亚洲艺术品拍卖价格的最高纪录。这件艺术品高1英寸,直径13英寸(财经注:原文如此,经查实英国克里斯蒂拍卖行网站,只有直径13英寸的描述,无高1英寸的描述),质量非常好。瓶壁上画有战国时代燕国和齐国交战的场景。

这件瓷瓶已经被保存了好几个世纪,是由中国瓷器收藏家冯·赫默特上尉20世纪初在中国得到的。第一次世界大战期间,他所在的荷兰海军陆战队就驻扎在北京,一个偶然的机会,他得到了这件珍品,然后便一代一代传了下来。此前中国瓷器的拍卖最高价是583万多美元,为纽约朵尔拍卖公司于2003年9月16日拍出的元代青花朝圣龙纹扁壶。

北京今天消息黄昆走了,科学界扼腕,但同时闻讯的许多普通公众相当茫然:黄昆是谁?在科学界赫赫有名,在公众面前却是陌生人。

据今天《中国青年报》报道,“这就是我国的现实——公众享受着科学家带来的科技成果,却不知道科学家是谁”,中国科学院化学研究所原所长胡亚东说。一直从事基础科学研究的胡亚东说,不仅是黄昆,几乎所有科学家,特别是搞基础领域研究的都会遇到这样的尴尬。

胡亚东说,“科学技术”必须经过多次转换才能变为生产力,很多基础科学研究领域根本没有明显的经济效果。再加上基础科学领域本身离老百姓生活比较遥远,科学家一般又都专注于研究领域,潜心工作,不愿过多跟公众打交道,“最终导致这些领域的科学家更加远离公众视野”。

胡亚东说,政府虽然大力倡导发展科技,但对细节关注得不够。他说,重视科技创新的关键,在于对每个科研个体的关注。只有重视每一位科学家、每一个具体的研究领域,才能推动科学的发展,才能在全社会营造一种良好的科技氛围。“国家应采取更加务实的态度和做法,关心科学家,特别是离公众距离较远的基础科学领域,应该让全社会了解他们,支持他们。”

当年德国科学家伦琴发明X射线,把自己用射线为妻子拍摄的照片投到当地一家小报社。第二天就是元旦,结果,德国人相互问候的话语不是“新年好”,而是“你看到了伦琴的射线吗”?

“这种对科学前沿的关注,对科学家的热情,体现了一个国家公众的科学素养。”中国科技馆馆长王渝生说,我国公众对科学家的陌生,有历史文化传承的原因。

他说,西方国家,比如古希腊、古罗马,对自然科学研究一直都非常重视,保存大量科学家传记,留下了丰富的理性科学因素。我国历史上一直强调的是伦理、道德和儒家思想,留下的都是思想家、文学家和艺术家的传记,甚至连四大发明的发明者的详细资料都不多。

“文化传承不同,影响了现代公众对科学家的态度,以及对科学精神的推崇,特别是从事基础科学研究的科学家。”王渝生说。

王渝生说,我国科普宣传力度远远不够。据统计,美国电视台的科技节目,平均占到总节目量的20%,日本电视台占15%,而我国电视台只有6%左右。他说,我国科普活动不仅经费严重缺乏,活动内容不多,科普读物也是少之又少,很多读物都是粗制滥造。(李健)

我觉得这世界上就不应该有女人,因为她们实在是最最不可理喻的动物之一。不光在爱情上不可理喻,在事业上也一样。

我们公司里就有这么一位,而且是我的直接手下。对了,我一直都想自己创业的,而她,是我想从这个公司带走的唯一一个,同时她也是这公司中知道我全部创业秘密的唯一一个。

说实话,在我曾经的部下中,这该是令我最满意的一个,不论从工作的执行上还是对我发布命令的理解上再或者是工作的勤奋上,都很令我满意。可是突然发生的一件小事却令我措手不及。发生虽然偶然,发展却是出人意料,让人有点无法收拾。

我们公司专门搞信息资源发布的,有点类似那个“慧聪商情”的性质。我在公司里负责一个部门,我们部门,简单说包括了客户资源联络、收集发布信息两部分。因为我一直都有自己创业的打算,而我要做的事情与公司目前业务相类似,并且带走这个部下是我一直的打算。所以我创业的事情还有准备过程她几乎全都知道。

今天我们吵起来了,确切说是她和我吵,而我一直在退让。她再能干毕竟也是女人,你愿意和一个女人吵架吗?反正我不愿意,呵呵。

她在部门里主要负责客户资源,也就是所有的潜在客户都在她这里汇总,维持和笼络住这些客户是她的主要工作内容。当然啦,她的部门在与客户接触的情况下,因为直接接触客户,会了解到很多信息,这样也就同时为下一个发布信息的部门提供了资料。问题就出在这里,最近她的部门客户越来越多,呈现出一派热闹景象,但是她提供出来的信息却越来越少。还没等我责问呢,你们猜她说什么。

“收集发布信息是下个部门的任务,你这个领导应该去找他们,而不是管我们要信息”

“不和你争论。受人钱财,与人消灾。如果你不拿工资,怎么做是另外一回事。现在公司付钱给你。”

“公司付给我的薪水是联络客户与客户沟通感情的薪水,没付给我提供信息的薪水。今天开始,我一条信息都不会再给下一个部门提供”

“用不用我把竞争对手负责人的电话提供给你?你应该去实现你的价值。”老实说,她的工作做的确实不错,也从来没有推卸过自己的责任,而且自从她负责之后我省心了不少。我觉得她最近有点骄傲,免不了想打击她一下,呵呵。

“***”,她直呼我的名字,连经理都不叫了。“我算记住你了,不需要你给我电话,我自己的价值所在我清楚。”不会吧?为一句话就掉眼泪。我这才意识到事情有点严重。赶紧道歉加倒水。

“公司付钱我又没卖给公司。我现在把提供信息给你都当成自觉的任务了,因为惦记着我甚至会半夜起来整理好资料,省得你们第二天早上没的选。你倒好,养成习惯了还反过来怪我。”

“你自己没人可用,整天就会支使我。你一个命令只是一句话,我哪个没给你去落实?最后还来一个我拿了人家的钱就得这样”

真是我的姑奶奶,我一句话都不敢说了。东边西边南边北边只想着该从哪里去找好听的话哄她。

再后来,总之我怎么道歉她都不答应,一副要和我死战到底的架势。居然还来了一句:业余的时候我要去***那里做事,我这就算和你打过招呼了。

科技讯据美联社14日报道,虽然万众期待,但一个小小的燃料传感器便击碎了“发现”号顺利升空的美好愿望,在沉寂了长达2年半之后,满怀信心准备重返太空的美国宇航局再遭挫折。

宣布推迟发射的决定后,个个神情严肃的宇航局经理们联合举行了记者会。航天飞机项目副经理韦恩·希尔表示:“我只能说深表歉意。”据他分析,发射至少要推迟到本周六甚至更长时间,这要故障排除的情况而定。前一天,“发现”号座舱窗罩莫名其妙地脱落,将机尾的一块隔热瓦砸坏,当时人们既有一种不祥预感。

7名宇航员刚刚爬进“发现”号,便接到了停止倒计时的消息,此时距离预定的发射时候已经不到2个半小时了,在此之前,对发射可能造成影响的只有天气。宇航员们前往发射塔的路上,一度风雨大作、雷电交加。

据悉,这个传感器是“发现”号外挂油箱内部所需要的四个传感器之一,它是用来监视燃油量的,一旦燃料耗尽,传感器将指令关闭航天飞机的主发动机。发射官员介绍说,外挂油箱这一故障是在对燃料传感系统进行检查时发现的。该系统由飞行控制师控制,当油箱里有燃料时,传感器会显示“湿”,燃料用光时,它就显示“干”。可是,虽然检查时油箱里没有燃料,但传感器并没有“干”的显示。发动机在没有燃料的情况仍高速运转的话,将出现灾难性后果。

美国宇航局发言人乔治·迪勒尔表示:“我们需要一定的时间来确定这一故障何时能排除。当宇航局准备就绪,当我们知道一切都准备就绪的时候,发射会继续进行。”本周还有两个发射机会,一个是当地时间7月14日下午,一个是在16日。而在整个7月份,“发现”号可以在两周时间里寻找发射机会。如果本月无法发射,那么“发现”号升空将不得不推迟到下一次机会,也就是从9月9日到9月24日。

宇航局检查主管杰夫·斯波尔丁表示:“我们很失望,但我们会择日再次发射。许多人对此都不高兴,但我们不能因为急于发射而忽视安全。”技术人员要排除故障,需要首先将已经填充的燃料排出,这需要3个小时。据悉,这并不是这些传感器首次发生故障,在今年4月的加油试验中,“发现”号的原油箱的某些传感器的显示便断断续续,当时技术人员并没有找到准确原因,只是以其他理由更换了油箱。一名航天评论人士指出,这样的问题不可能迅速解决,因此,“发现”号不可能在当地时间14日发射。

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