三个近万手巨单狂拉中石化 上证综指躲过八连阴

来源:车险信息网  作者:   发表时间:2018-05-06 04:57:12

“童车区促销标签上的149元是指其他款型的童车,而不是指两位顾客看中的这辆新款童车。而促销员由于疏忽,错把新款的童车当成了促销区里的童车,这就产生误会了。”但对于两位顾客提出的经济赔偿,周经理表示不能接受。“她们还没有付钱,就没有构成实际的消费行为,怎么赔偿呢。”

对于超市防损部经理助理周先生的下跪举动,周经理这样解释:“我们超市在晚上12点,卖场的红外线报警器将立即启动,如果这个时候,超市卖场还有人流走动的话,报警器会直接向湖滨派出所报案。而整个系统的启动工作都是由超市的防损部来负责的,要是不准时启动报警系统,超市的一切的损失都将由防损部来承担。

人民币汇改后,市场一度预测央行将加快开放资本项目的步伐。但中国人民银行货币政策委员会委员李德水25日称,中国未来5年内不会让人民币完全自由兑换,原因是中国金融体系还相对脆弱。

这位兼任中国国家统计局局长的官员在接受彭博社采访时称,全球对冲基金目前规模已经达到8000亿美元~1万亿美元,在目前中国的金融体系下,一旦人民币可自由兑换恐将遭到对冲基金的攻击而受到重挫,就像1997年亚洲金融危机时的韩元、泰铢遭到阻击一样。

李德水表示,中国至少未来5年内不会允许人民币全面自由兑换,相对脆弱的金融体系是导致这一结果的关键原因。

中国在1994年的外汇体制改革中取消了经常项目下的所有汇兑限制,并在随后的时间里逐步放宽了对资本项目管制。原国家外汇管理局局长郭树清表示,截至2004年底,人民币资本项目超过半数已实现可兑换或只有较少限制,严格管制的不足一成半。

但中国政府也一直强调,资本项目可兑换是一项复杂的系统工程,实施中必须与中国的经济发展水平、宏观调控和金融监管能力相适应,与其他经济改革统筹考虑,因此并没有明确的时间表。

对于李德水的说法,经济学家莫衷一是。国务院发展研究中心金融研究所副所长巴曙松在接受早报记者采访时称,资本项目可兑换的风险存在被夸大的现象。

“我们现在的资本项目管制存在一个悖论,那就是真正管控较严的恰恰是一些风险不大的项目,而高风险的项目其实大部分已经得到放开,资本项目可兑换的风险被人为夸大了。”他表示。

巴曙松认为中国金融业的主体———国有商业银行经过改制重组,其资本实力和经营状况已经有了很大提升。一向对中国银行业不太“友好”的标准普尔调高对中国国有商业银行的评级,以及工行自动调高经营目标就是两个很好的例子。同时,他认为随着2006年底金融市场对外放开,加强资本项目管制的成本只会越来越高,“市场存有寻找管制漏洞的倾向,严厉的管制最后会形成宏大无比的乘数效应。”

法国巴黎百富勤董事副总经理及总经济师陈兴动则认为,李德水的说法重在强调金融体系的完善。他认为,没有完全意义上自由兑换的货币,也没有完全放开资本项目的国家,即使如美国、新加坡等国也是如此,关键在于度的把握。资本项目放开的必要条件就是完善的金融体系,中央银行必须拥有调控利率汇率的多种可选择的操作方式,政策的传导要迅速及时准确,市场化的利率和富有弹性的汇率机制要紧密协调等。

“从这个意义上说,要实现人民币自由兑换所需要的条件,5年并不算一个很长的时间。”陈兴动对记者表示。

国家发展和改革委员会经济运行局副局长朱宏任26日说,上半年我国亏损企业亏损额为1075亿元,同比上升59.3%,升幅比去年同期提高57.8个百分点,为1999年以来最高水平。

朱宏任在此间召开的2005年上半年经济运行新闻发布会上说,今年以来,我国工交经济运行保持良好的发展态势,但同时也出现一些新情况和新问题。特别是主要工业行业持续两年利润全面增长的格局被打破,效益出现明显分化。

煤炭、有色、冶金、石化行业上半年利润继续快速增长,利润合计3005亿元,占全国工业利润总额的48%,合计新增利润占全国工业新增利润的89.2%。纺织、轻工、医药、烟草行业利润稳定增长,合计利润达1498亿元,占全国工业利润总额的23.9%。

从行业亏损情况看,石化、电子、建材、电力行业亏损企业亏损额升幅高于全国平均水平,同比分别增长3.3倍、76.6%、66.1%和62.2%,合计新增亏损289亿元,占全国工业新增亏损的72.4%。

朱宏任指出,原燃料、动力价格涨幅持续高于加工工业出厂价格,部分行业生产能力增长快于市场需求,以及国际市场需求变动等是造成当前工业企业效益增势减缓的主要因素。

据一位接近证监会人士透露,按照目前的程序和进程,二次股改试点将于8月中旬完成。之后,中国证监会将总结二次试点的经验和教训,为下一步股权分置改革工作提供一份规范的指导性意见,同时,两大交易所会根据证监会的指导性意见,出具流程性文件。

“在一、二次试点结束,预计8月底指导性意见(草案)出台之后,股权分置改革很可能在9月份全面铺开,届时,对上市公司股权分置改革的具体审核工作将由中国证监会转移到沪深交易所,以加快股改进程。”上海某券商投行负责人表示。

7月23日,中国证监会研究中心主任李青原,在国务院发展研究中心金融研究所召开的“当前资本市场投资与发展态势专业研讨会”上,证实了上述消息。

她表示,交易所将按照操作规程指引(即“指导性意见”)来指导上市公司股权分置改革的具体工作,证监会不再过细地参与改革工作。缩短停牌时间、缩短表决程序、股权激励机制等试点过程中招致各方关注的热点问题,相信在该指引中会有明确规定。

距离8月19日——二次试点百米冲刺的最后一站——上市公司中孚实业(资讯行情论坛)召开现场股权分置大会,仍有二十多天。

有关部门已感受到了下半年,尤其是在股权分置全面铺开之后,将面临庞大且艰巨的工作。

一位深圳交易所人士明确地告诉记者:“面对42家二次试点的工作,两大交易所一些操办人员就常常加班至深夜,何况在9月以后交易所面临的主要阶段性工作,就是审核全面铺开后的1300多家上市公司股权分置改革事宜。”

据悉,这项工作将由两大交易所的上市监管部牵头,并发动法律部、交易监管部、信息中心、信息公司等部门共同推动。

“方案审核,主要是合规性审查——即交易所不干涉方案中非流通股股东支付对价的高低,而是看方案的制作是否符合即将出台的指导性意见的规定,是否适合在交易所的技术层面上的操作。”上述深交所人士透露,“不过,遇到有疑难杂症的方案,交易所将会成立专家小组会诊。”

自4月29日,中国证监会宣布第一次股权分置试点改革起,两大交易所上市监管部就直接外派员工配合中国证监会“股权分置改革工作小组”工作,几乎参与了试点过程中所有方案的审查,专家小组将由这几位拥有丰富经验的员工与有关领导组成。

此外,交易所上市监管部的每一位工作人员均会对口十多家上市公司,配合各地证监局上市处,以电话或现场走访的方式,督促上市公司递交方案。

“今年要完成1300多家上市公司股改工作,几乎是不可能的,但至少在年底之前要把方案报上来。”上述接近证监会人士转述了有关部门在江苏股改动员会上的坚决态度,“只要是为了股权分置改革顺利进行,如果上市公司遇到难题,可以尽管提出来,证监会与交易所会尽力帮助解决。”

股改的道路是艰难的,在很多问题依然没有合适的解决方案下,指导性意见的出台并非一件轻松的事。

“一部分来自目前的试点制度,一部分来自配套政策的不完善,还有些是上市公司的主观原因。”某省证监局上市处人士说,“我们已经把辖区内的股改问题进行总结,并向会里做了阶段性汇报。”

显然,要顺利铺开股改工作,首先要把来自阻碍股改的一系列问题,尤其是带有共性的问题加以解决。

对此,监管部门已达成共识。李青原强调:“应该调动各部门各方面的积极性来加快这个进程,尽快完成这场改革,不应该拖得太长。”

二次试点尚未结束,但是,中国证监会已在7月,多次邀请保荐机构负责人、股改专家等召开会议,讨论试点中遇到的难题。

目前,不少上市公司反映了股改过程中,停牌时间过长、表决程序繁琐,时间成本高等问题。比如吉林敖东(资讯行情论坛)自7月13日停牌起,将要停牌20天左右。

这一带有普遍性的缩短股改流程的问题,基本确定在8月底推出的指导性意见内修改。

“另一个不合理的现象是,非流通股股东为获取流通权的股改过程中,花费的大部分钱,包括保荐费、财务顾问费、媒体宣传费用、公关费用及维护股价的费用,几乎均由上市公司买单。”上述证监局人士表示,这也是共性的问题,“按道理,股改是非流通股股东与流通股股东之间的事情,不应由上市公司承担这笔费用。”

同时现有的会计制度对此没有做出规定,通常这笔费用被计入了上市公司的财务费用。

“数百万乃至上千万的费用,很可能影响一家上市公司的当年业绩、年末未分配利润及分红,这相当于让所有的股东一起买单。”某省上市公司协会人士告诉记者。他们已经向证监会会计部等部门提出此问题,希望有关部门对这一关系到上市公司利益的问题制定合理的会计政策。

另外,对特殊上市公司的股改问题亦没有一个明确的说法。7月15日下午,证监会召开了有一、二十人参加的小型研讨会,针对三类特殊上市公司进行了初步讨论。第一类“问题公司”为纯B股公司;第二类“问题公司”是控股股东持股比例低于30%的上市公司;第三类“问题公司”是进行过重大资产重组的上市公司。由于大股东在资产重组过程中,已经付出过较高的成本,因此这类公司在进行股改中不太愿意支付对价。会上达成的意见是要对上述三类上市公司股改积极性和方案重点关注。

股改遇到的另一些难题还包括非流通股股东股权被冻结、质押或权属问题不明确的上市公司如何股改;在国资委没有正式出台行业的持股底线之前,地方性的国有上市公司缺乏对价底线的依据。

当然,资本市场新老划断、新股上市等工作不可能等到1300多家上市公司全部完成股权分置改革之后再进行。

证监会研究中心主任李青原称,占总市值60%至70%的200至300家公司,在一年时间内完成股改,形成清楚的市场预期之后即可启动新老划断、恢复新股发行。

最近众多财经媒体刊登证监会规划委官员李青原主任发表的“不以股指涨跌来确认股改成功”的观点,在市场中引起了轩然大波。笔者正好看了当时的电视采访和媒体报道,前后对比后认为,许多媒体采用的文章标题有断章取义的嫌疑与李青原主任的原话是有一定出入的。但不管李青原主任的语言原意与媒体表达出现多少出入,但一句话引起如此巨大的争议波澜,引发诸多学者的激烈回应,却深刻反映了此次股改试点工作中的深层次的矛盾没有得到解决:“这是一次无成功标准的改革试点!”

在“不以股指涨跌来确认股改成功”的观点发表后,市场各方都强烈发出了一个质疑声音:“如果不以指数、股价的涨跌来判断股改的成败,那么请问用什么来做判断的标准?中国证监会是否应该提出一项新的成功标准?”

但是非常遗憾,直到今天,我们并没有看到证监会拿出一个或几个可以服众的标准来检测此次股改试点是否获得了成功?不过也难怪,制定政策的政府部门也有自身利益的,都希望自己部门出台的政策是成功的,怎么能自己评判是失败的呢?我们是否能期待这个出政策的部门同时还出台一项标准来检验自己出台的政策成功与否吗?自己公平公正的监督自己?

从2001年中国股市大讨论以来,关于股市问题的争论就激烈不断,在各方争议很大无法在理论争论上达成共识的情况下,政府管理层选择了股改试点,选择了让实践来检验真理的举措。“公说公有理、婆说婆有理,不如让实践来检验”,应该说股改试点从这一点来讲是值得称颂的。

但股改试点方案在政府管理层制定规则时遗留的许多缺陷性问题,很可能让一次在中国股市历史上伟大的制度改革陷入一场困境中。从一个良好的光明的开端却走向市场未来的深渊泥潭中。而提示当前股改试点工作已经出现严重偏差的最客观现象,就是股市仍然出现下跌,大量股票价格仍然爆跌不止。因为这是市场多方参与者用自己的方式在向政策制定者反馈最客观的信息。

所以,一旦“不以股指涨跌来确认股改成功”的说法在管理层体系蔓延,并成为管理层推脱的政策失败的借口,不从错误中改正,那么我们的整个改革都将走向困境。所以,笔者旗帜鲜明的表达自己的观点,如果“不以股指涨跌来确认股改成功”的说法成立,实际上就是否定了“实践是检验真理的唯一标准”。在市场各方人士通过经济理论争论已经无法达成共识的现实情况下,如果我们连“实践检验”也都抛弃了,那么我们还剩下什么?

从过去的股票市场历史看,我们曾经通过大部分的股票下跌和股指的暴跌证明过管理层出台政策的失败。社会各界所公认的“2001年国有股市价减持政策的失败”的标准是是什么呢?最后怎么到达社会的公认呢?这一政策又怎么被迫停止呢?原因非常简单,就是因为这项政策的推出导致了股指的大幅爆跌。

这个案例已经充分说明了:实践证明国有股市价减持政策是造成了股市的大幅爆跌的原因,是造成了流通股股东的利益损失,不是对流通股股东的利好。所以,国有股市价减持政策就是错误的政策,是一项失败的政策。

如果当时我们不依靠“以股指涨跌来确认股市政策的成功!”这个标准,由出台“国有股市价减持”政策的政府部门来做工作总结,恐怕这项政策最后一定被总结成一项成功的值得宣扬的正确政策了,因为会有人员测算数据说,“国家股都高价从市场上获得了变现。”

必须坚持“股价与股指的连续性下跌说明股改试点失败!”这条标准我们并不苛求所有的股票在股改后都出现上涨,但起码应该是大多数的股票出现上涨,出现流通股市值的整体性恢复,流通股东从股改中获得应有的公平公正的对待,获得已损失利益的补偿,尤其是在股市指数暴跌了四、五年以后的今天。

在管理部门没有拿出一项或多项可以服众的评价标准来评价这次股权分置改革试点成功与否之前,“股票市场中的绝大多数股票和股指本身在此此股改中出现上涨和明显的利益市值的增长,是评价此次股改试点是否成功的重要标准,这是毋庸质疑的标准之一。如果,大多数股票还继续下跌,则说明此次股改试点是失败的!”这是当前市场参与者可以广泛接受的唯一评价标准。

本报讯(记者杨润声)昨天,国家发改委新闻发言人曹玉书明确表态:“国内油价将继续坚持与国际油价联动的机制。”他认为,油价呈现出在较高价位上波动的趋势,“低油价时代在我们可以设想的下一步和近段时期内很难再出现,目前已经进入到一个成品油的高价位时代。”

曹玉书说,中国经济的基本面不会因为国际油价的波动而受到严重挫伤。“由于国内需进口相当数量的原油和成品油,因此国际油价的波动对我国的影响客观存在。”为使经济减少受到国际油价波动的影响。他认为,除了增加国内石油生产,还要加强市场需求管理。

根据国家发改委经济运行局副局长朱宏任的分析,石化行业上半年实现利润同比增长37.2%的同时,亏损升幅也高于全国平均水平,同比增长3.3倍。“原因则是原油价格长期与成品油价格倒挂。炼油行业亏损上升了24倍,新增亏损额占到整个石化行业的84%。”

“近期石油调价,尚未完全解决成品油和原油价格倒挂。”曹玉书透露,一方面,国际油价上涨,国内成品油价格相应上涨;另一方面,成品油价格上调,必须考虑到各种因素,尤其是消费者承受能力,包括出租车司机和农用柴油用户。“两方面统筹兼顾,如果价格太高,势必对消费者产生压力,负担过重,直接影响运营和生产。所以,在调整油价的时候,既考虑成品油生产企业的效益和利润,也考虑社会各方面承受能力,使价格调整找到平衡点。”

本报综合报道英国国家统计局公布的数据显示,如果英国作为一种商品出售的话,它的价值高达5.84万亿英镑。也就是说,英国每个男人、女人和孩子拥有的平均价值达到了将近九万七千英镑。

据英国《每日电讯报》26日报道,这是英国国家统计局计算了英国所有的公共资产和私人资产后得出的结论。统计局计算了2004年底英国所有建筑物、道路、工厂、汽车、火车、机器和股票等金融资产的价值,然后减去了所有债务才得出英国的总价值。

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