我国破获70起赌博大案查处47名处级以上干部

来源:车险信息网  作者:   发表时间:2018-05-09 05:31:45

巴萨全队总共16名球员有过进球纪录,目前只有贝莱蒂、哈维、奥莱格和埃德米尔森还没有进球,全队进球人数在欧洲无人能出其右。其中埃托奥和小罗纳尔多联手打进41球,同样是欧洲各豪门球队中的最佳高产搭档。

短期内等待巴萨打破的纪录还有西甲连胜纪录。1960-1961赛季,皇马曾经连胜15轮,巴萨目前距离这一纪录只有4轮。看看接下来的对手,阿拉维斯、马洛卡、马竞和瓦伦西亚,只有最后两队有点难度。此外,巴萨距离1973-74赛季克鲁伊夫在队时的27场不败纪录也近在咫尺。联赛面对马竞之前,巴萨就可能追平这项纪录(加上两场国王杯1/4决赛,对手是萨拉戈萨和马竞的胜者)。

体育讯如今火箭队所面临的惨状实在难以用词语来形容,但这并不意味着他们一无是处,至少新加盟球队不久的约翰-卢卡斯就十分值得敬畏,而他也没有辜负曾经在70年代末为火箭队打拼的父亲,北京时间1月16日,《休斯顿纪事报》撰稿人斯蒂克尼特别围绕卢卡斯写了一篇文章,在他看来火箭队能在缺兵少将的情况下临时补上这样一位球员实在难得。

事实上昨天的比赛中火箭离胜利仅差一步之遥,而能在姚明和麦蒂缺阵时依旧打出这样的水准实在值得欣慰,而卢卡斯也在这场比赛中明确了自己的价值所在,或许他离与火箭签定一纸稍长些的合约已经不久了。

上一场比赛卢卡斯的上场时间超过了17分钟,而他在比赛关键时刻给球队的进攻所带来的激情也令火箭将胜负决定在了最后一刻,“我感觉自己的打的不错。”卢卡斯说:“但我讨厌输球,所以我自己的发挥就显得并不那么重要的,这场比赛我们原本可以赢下来。”

充满激情的斗志和永不言败的决心让人们不得不对这位小个控卫刮目相看,而自信则是他令一大优势,尽管在之前的7次出手中仅中1球,但他还是在最后时刻毫不畏惧出手并在20尺附近投中2分,除此之外他还有3次助攻、2次抢断及1个篮板进帐,这样的表现对于一位之前并没有太多NBA比赛经验的球员来说已经相当不错了,“我需要他增多出手次数。”主帅范甘迪用了很简短的一句话显露出了他对于卢卡斯的信任,与此同时范帅也很感激他对于球队之前所做出的贡献,“他在场上拼了,尽管在防守上略显不足,但我还是很喜欢他。”范甘迪说:“他是位不错的球员,他能否在NBA立足要看很多方面,而现在他要做的就是多出手并且提高防守能力。”

卢卡斯在小时侯便当过火箭队的球童,而他也一直梦想能加入父亲的这支球队,在经历了大学篮球的磨练后,卢卡斯参加了去年的选秀大会,但最终的结果却是落选,这也使他郁闷了好一阵子,“没有被选上让他非常失落。”他的父亲说:“我告诉过他,有许多在选秀大会上落选的球员最终都进入了NBA。”

尽管卢卡斯的短工合同正一天天趋向截止,但他并没有因此而受到影响,在他看来每场比赛都拼尽全力就是让球队留下自己的最好方法,“当你想到合约时,这都应该是在比赛后。”他说:“我并不能掌控这些,这完全要顺其自然,而我现在所关心的就是上场比赛并且将每场比赛都视为自己的最后一场球赛,这就是我的精神支柱,并且时常出现在我脑海中。”

谈到自己的宝贝儿子,老卢卡斯还是觉的有些欣慰,“我很感激火箭能邀他加盟。”他说:“之前的几年里我的儿子一直被教导如何成为一名职业球员,我很高兴他现在能在联盟中打球,但这并不意味着他已经感到满足,而其他球队也表示出了对他的兴趣,不过他喜欢为火箭卖命,这就像他父亲一样,他就是想为火箭卖命。”

谈起AC米兰的防守问题,通常存在两种观点,1.防线老化,2.中场保护不力,主要是用了皮尔洛这样作风偏软的后腰。

加利亚尼曾经在一次公开采访中表示:“AC米兰队中只有一个人无可替代,他就是皮尔洛。”而今天对罗马的比赛,安切洛蒂在比赛进行到81分钟时换下了皮尔洛,1分钟后随即被对方打进致胜一球,是对加利亚尼观点的有力佐证,而AC米兰这一丢球问题正是出在中场防守,则是对前面所提的持第二种观点者的有力反击。

让我们回放一下当时丢球的镜头吧,罗马队右路塔代伊拿球后横推中路,安布罗西尼贴住了德罗西,不了后者却突然一漏,中间的托蒂空了无人防守,他拿球后转身塞给后面高速插上的小曼奇尼,随后是小曼奇尼的进球。

这一幕告诉我们的是,实际上防守强如安布罗西尼的中场球员也无法在单后腰的位置上直接面对对方多人,还要补向左右两侧,加图索和皮尔洛同时在场上时,情况可能好一些,但加图索比较冒进,断球多但被突破也很多,皮尔洛的压力依然很大。

具体到那个进球,西多夫和鲁伊-科斯塔都顶在了画面的左侧没有回来,卡卡更是在画面之外,然而球队的防守最需要的是整体。

佩雷拉曾经评价皮尔洛:“他让我想起了当年的邓加,他掌控着全队的节奏,同时在防守中也很有用。”确实,在OPTA的技术统计上,皮尔洛有2次关键铲断,全队中仅次于内斯塔(3次),另有两次解围,而西多夫的铲断为0次。其中在比赛进行到57分钟,托蒂反击中单骑闯关,皮尔洛在身后企图战术犯规被甩开,最后时刻赶上用铲球破坏了已经突至禁区前的托蒂的反击,是皮尔洛最为关键的一次防守。虽然身体对抗较差,速度较慢,防不住对方一对一的突破,但依靠对传球线路的判断,以及对于战术犯规的适当运用,皮尔洛在防守中的作用并不像想像中那样微薄。

一组数据可以说明一切,连同今天这场,两个赛季以来,皮尔洛在联赛中总共被中途换下8次,8场比赛,AC米兰的结果是2胜2平4负,其中一场胜利还是上赛季在主场5-0领先佛罗伦萨大局已定的情况下安切洛蒂主动换下皮尔洛休息。这样的战绩只是历史的惊人巧合?说白了,就是上赛季第2轮客场对博洛尼亚换下皮尔洛之后,球队凭借舍瓦的点球和卡卡的进球打破了0-0的僵局,但那是皮尔洛那个赛季的首场比赛,当时他刚刚打完奥运会回来,同样是打完奥运会的吉拉迪诺也在帕尔马忍受着状态问题的煎熬。

皮尔洛不能被换,除了他的作用之外,另一个问题就在于球队已经习惯了“皮尔洛核心”的体系,换一个人站在他的位置,全队不知道怎么打,尤其是在比赛中做出这种突然变化的情况下。纵然AC米兰本赛季战绩比想象中要差,但是2胜2平4负的成绩,还是远远逊色于AC米兰这两个赛季的战绩总和,在这一问题上,看来安切洛蒂也无需做什么试验了。

体育讯北京时间1月17日凌晨,火箭队就将在客场挑战亚特兰大老鹰了。由于这天是美国的马丁-路德-金纪念日,因此大部分的比赛被安排在了美国当地时间下午,也就是北京时间的半夜进行。火箭队的比赛将在17日凌晨3点开始,这是老鹰队在过去四天比赛中进行的第三场比赛。

对于火箭队来说,能够和老鹰队交手也许是一个好消息,老鹰是联盟中防守最差的球队之一。连续征战的疲劳也让火箭队进一步扩大了获胜的希望。在之前输给了黄蜂队之后,火箭队已经遭遇了五连败,他们无论如何也不能任由这种糟糕的情况延续下去。

火箭和老鹰的这次交手将是两支球队在本赛季的第二次交手,也是最后一次交手。在11月29日火箭和老鹰本赛季的第一场比赛中,火箭队以100比85击败了老鹰队,终止了当时糟糕的七连胜。麦蒂和姚明联手在那场比赛中拿到了50分,这也是本赛季姚麦同时出现在赛场上为数不多的比赛中的一次。在那场比赛中,乔-约翰逊拿到了17分和7次助攻,而老鹰队的头号得分手哈林顿在那场比赛中拿到了14分和9个篮板。

在去年11月的那次交手之后,两支球队的走势差不多。不管是火箭还是老鹰,要想在比赛中获胜都是一件相当困难的事情,现在两支球队都在各自的赛区中垫底。两队的不同在于,火箭队的成绩受到了过多伤病的影响,他们在每场比赛中几乎都有一些球队的关键球员缺阵。而老鹰队的问题则在于实在太年轻,他们不知道如何在比赛中获得胜利并咬住对手。不过对于年轻的老鹰队来说,四天三场比赛带来的影响似乎并没有想象的那么大。

这次交手中,姚明将肯定无法上场比赛,不过麦蒂可能在背部再度拉伤之后复出。如果麦蒂能够上场的话,那么火箭队还是非常有希望获得比赛的胜利的。如果麦蒂不能上场的话,老鹰队将利用自己的年轻和火箭抗衡,他们的奔跑能力将让火箭队疲于应付。老鹰队的阵容不仅年轻,而且相当有天赋,因此什么都有可能发生。

火箭队在这周的比赛中除了老鹰队之外,还将先后在主场对阵达拉斯小牛,并远赴芝加哥挑战公牛队。

在不久前召开的全国铁路工作会议上传出震撼性消息:“十一五”期间,中国将投资12500亿元人民币,建设17000公里铁路新线。其中客运专线7000公里,列车时速将达到200至300公里以上。根据铁道部资深专家介绍,高速铁路的建设将对铁路移动通信系统建设提出更高的要求。

而据记者了解的情况,针对旅客服务的铁路信息化也已经在如火如荼地进行当中,铁道部“铁路旅客信息服务系统”已经开始在部分试点紧锣密鼓地进行。因此,围绕高速铁路和铁路信息化,相关铁路通信系统将迎来一个大规模的更新建设期。

作为服务业,中国通信业的发展从来都与其他经济领域的前进息息相关。因此,在高速铁路和新一轮铁路信息化的大潮中,中国通信业将迎来又一个巨大的发展机遇。

高速铁路带来的震撼首先来自于它的投资额度:12500亿人民币!另据铁道部消息称,相关追加投资最终将使高速铁路总投资超过20000亿人民币。

国家发改委副主任朱之鑫在1月12日出席中国产业发展促进会成立大会时明确表示,“十一五”期间国家将强调“全社会交通运输的布局合理和各种运输方式的协调发展”,在一些交通薄弱环节增加投资。高速铁路作为智能交通网的重要组成部分,无疑将是投资计划的“重头戏”。

有专家表示,随着列车运行速度的提高,对通信将提出更高要求。铁路通信必须提供各种手段来保证行车调度指挥、运营管理以及各种为旅客的服务能够高效率地进行。因此,除了高速路轨建设和高速列车购买将占据整体投资的大部分外,铁路调度通信系统的改造和建设也将是投资的重点。

铁道部有关人士在接受《通信产业报》记者采访时表示,铁路移动通信系统的改造和建设必然是高速铁路建设的重要组成部分,但在具体占据总投资份额方面,还没有一个明确的数字。他表示,高速铁路投资将“跟着线路走”,分别以不同线路为项目分别投资建设,其中通信系统建设与路轨建设及高速列车引进,大部分应该都属于“一揽子”投资,而目前这些线路还在具体规划当中。

但从现有案例中能够进行一些初步的分析。据专家推测,在大约20000亿元人民币的总投资中,购买高速列车和相关调度通信系统所占的订单价值,大致占有10000亿元人民币的份额。而通信系统建设在其中将很可能占据超过四分之一的份额,即2500亿元人民币。

铁道部资深专家表示,高速铁路对铁路移动通信系统提出了更高的要求,这主要表现在:移动通信系统在网络结构、硬件设备、软件算法方面都要适应列车最高时速达到300km/h~500km/h时的情况,必须具有快速越区切换的功能,还能够实现无线列控方式。此外,系统应该满足双线双方向运行要求和功能寻址的要求,同时满足故障安全原则,能够并充分利用频谱资源,适应各种铁路运输的需要。

就目前来看,欲进入我国市场的具有调度功能的数字移动通信系统包括欧洲的GSM-R系统、欧洲的TETRA系统、摩托罗拉的iDEN系统、以色列的FHMA系统。而我国在这方面的技术创新与知识产权储备上仍旧属于“捉襟见肘”的状况。

其中,北电、西门子、摩托罗拉等国际巨头是这场竞争者中的佼佼者。根据铁道部人士透露,北电在很早前就与铁道部进行了接触,双方已经进行了大量的前期合作。而西门子作为提供高速列车的有力竞争者,其高速铁路移动通信系统将很有可能与高速列车一起被“捆绑”销售给国内。

但中国厂商并不是没有希望。令人鼓舞的是,从铁道部青藏、大秦、胶济等三条线路的试点建设来看,唯一的国内厂商——华为担负了大秦线GSM-R系统的建设,同时,中兴通讯GoTa系统也在铁通的集群网中规模商用。

而按照国家“市场换技术”的政策,铁道部采购的任何技术产品都必须向中外企业联合体购买。其目的就是将中方企业进行搭配捆绑,就是促使外方转让技术、使中方企业摸索学会相关核心技术。

除了政策支持之外,此前国家发改委投资司司长杨庆蔚在“2006年中国行业发展报告会”上透露:按照国家中长期科技发展规划纲要,除了企业作为自主创新的主体需要增加投入外,也需要政府加大这方面的投资力度。

毕竟,国内厂商只有加快技术创新,才有可能在未来的竞争中切到属于自己的“蛋糕”,为中国通信业的发展作出切实的贡献。

从目前的情况来看,中国铁通无疑在铁路通信系统运营上具有传统优势。早在2005年2月初,中国铁通公司即宣布,由西门子公司与铁道部合作建设的胶济线GSM-R工程项目和铁道部GSM-R实验室项目将由铁通公司负责运营和维护。目前,铁道部三条GSM-R都已交由中国铁通进行运营。

据中国铁通新闻发言人郭晓昭介绍,到目前为止,中国铁通还没有直接参与到铁道部关于高速列车的建设计划中去,但他表示,如果有运营商将参与到高速铁路移动通信系统的运营,中国铁通无疑将是最具竞争力的一个。

此外,清华大学信息技术研究院陆建华教授表示,建设高速铁路,首要的前提是实现铁路信息化。为此,铁道部正在倾力打造“铁路旅客信息服务系统”,其前身正是曾被广泛报道的“数字列车”计划,为此,铁道部还成立了专门的铁路信息服务提供商亿品传媒,负责相关系统的建设和内容方面的运营维护。

据记者了解的情况,在“铁路旅客信息服务系统”中,旅客将能够在列车上享受到多媒体信息化服务。目前亿品传媒通过使用中国联通CDMA+中国移动GPRS+无线局域网的方式在部分“客运专线”进行了信息化改造。

陆建华认为,未来高速列车必然实现信息化,这将是一个逐步演进的过程,运营商从现有技术出发完全可以开发全面的铁路信息业务,其中将孕育一个广阔的市场,因此运营商从现在起切入铁路信息化是一个必然的选择。

目前,我国铁路通信系统主要是通过地面网络,在长期实践中积累了大量安全运营的经验。但地面通信系统可能由于恶劣的环境或者人为因素等特殊原因被破坏,从而影响到列车运行的安全。专家认为,可以考虑通过导航定位卫星作为特殊情况下的辅助系统,用立体通信网络来降低风险。

我国具有完全自主知识产权的“北斗一号”导航定位卫星系统,既有定位又有通信的功能,在输油、水利、渔业、通信等领域都得到应用。如果铁路系统应用“北斗一号”系统,可以把列车的位置等信息及时和列车调度中心交流,可以与列车进行相互通信,列车之间也能相互通信。在地面通信系统发生事故、无法有效运行的情况下,可以用导航定位卫星进行通信。

但与地面网络相比,用“北斗一号”卫星系统成本还是很高。而随着北斗用户数量的不断增加,用户设备购置和使用的成本也将大幅度下降。因此,从技术和成本考虑,铁路把“北斗一号”系统作为通信辅助系统是有可能的。

体育讯凭借克雷斯波和罗本的进球,切尔西客场2比1击败桑德兰,穆里尼奥的球队取得了联赛10连胜,这个成绩创造了俱乐部历史上的新纪录,本赛季最初阶段,切尔西曾获得过9连胜,短短几个月时间里,他们就刷新了自己刚刚创造的纪录。而此前在1927年和1989年,蓝军曾在乙级联赛中获得过8连胜,2004年也取得过英超8连胜。

前22轮后,切尔西20胜1平1负积61分,按照这样的胜率计算,他们有可能在赛季结束时突破100分大关,这将创造英超的新里程碑。不过,穆里尼奥目前想的还是确保夺冠,击败桑德兰后,他的话仍然显得很谨慎。“现在我们领先曼联16分,但利物浦如果赢得他们少赛的2场,可能会将差距缩小为11分,接下来还有不少比赛,16场,8场在主场、8场客场。我们有信心,我们很强大,需要比赛时我们仍会全力以赴,我们会战斗的,就像今天这样,我想我们现在的形势很有利。不过,在足球领域里,只有当任何理论上的可能都不存在时,你才可以停步。”

本场后,切尔西和垫底的桑德兰之间有了55分的差距,但穆里尼奥却将称赞送给了顽强拼搏的对手。“他们拼的很凶,给我们制造了很大麻烦,我们必须从落后一球开始追赶。不过我对结果感到满意,对一支球队来说,结果是最重要的。”桑德兰主帅麦卡锡赛前曾表示,穆里尼奥的工作其实并不简单,“队里全是大牌,都认为自己是主力,管理好可不容易。”对麦卡锡本人来说,他做的工作和穆里尼奥正好相反,他需要绞尽脑汁来寻找配的上主力的人。

比赛中罗本吃到了颇具争议的红牌,不过穆里尼奥对此倒没有太多的抱怨。“当一名球员和球迷庆祝却得到黄牌,这种情况我很不喜欢,不过这是规则,你必须接受。不过我认为,裁判也许该多补一点时间,而不是出示第二张黄牌。罗本的第一张黄牌根本就不该判,就发生在我眼前,但裁判总会犯错误,不过后来弗伊的判罚没问题,他必须按照规则来。”

“不过现在的情况给了达夫和赖特-菲利普斯机会,他们下一场可以出场,因为罗本将被禁赛,下一次,罗本不会这么做了,他会在整个职业生涯里都记住的,他得了黄牌,他不能在和球迷一起庆祝进球了。”

体育讯客场艰难拿下桑德兰的比赛中,切尔西的开局糟透了,好在对手早早的进球产生了“副作用”,它打醒了沉睡中的狮子。“失球让我不高兴,但我知道这会让一支睡着的球队苏醒,”穆里尼奥赛后很酷的说,“比赛并不美,但当需要战斗时,我们战斗。”

当需要进球时呢?没错,看克雷斯波的,当需要一个扳平比分的关键进球时,穆里尼奥可以指望阿根廷人。第28分钟,加拉斯右路传中,乔-科尔在球出底线之前顶向门前,克雷斯波一如既往的出现在那里,甩头,破门,庆祝。个人第8个联赛进球,蓝狮的苏醒也从此开始。

“开局很糟,但我们立刻做出了反应。”穆里尼奥这样描述克雷斯波的进球,他清楚打进这类关键进球是阿根廷人的专长。看看到目前为止克雷斯波的8个英超进球,7个是改变局势的关键球,其中2个致胜球(维冈、富勒姆)、4个打破僵局(查尔顿、朴茨茅斯、伯明翰、西汉姆)、1个扳平比分(桑德兰),个个都有极高的含金量。

至于效率,克雷斯波更有理由骄傲。808分钟的出场时间里,他平均每101分钟打进1球,这样的进球率目前压过英超多年来的三位当红杀手,排在在亨利(110分钟)、范尼(115)和欧文(129)之上。最经典的例子是上轮打西汉姆,克雷斯波第60分钟出场,第61分钟进球,又在第83分钟因伤下场,23分钟浓缩展示了阿根廷人的特点。

赛前媒体盛传克雷斯波思念意大利,离队流言又起,这让阿根廷人又一次站出来辟谣。“我的家人喜欢在意大利的生活方式,但在切尔西,我的情况很好。我和穆里尼奥的关系非常不错,我理解不可能踢所有比赛,从工作的角度讲,我没有任何问题。”

和在切尔西的第一年相比,克雷斯波的孤独感少了,能够更好的和队友配合。作为中锋,克雷斯波几乎和所有边锋都能出色的配合,他的进球中,乔-科尔、罗本、赖特-菲利普斯等都贡献过助攻,本场他的破门来自乔-科尔的摆渡,这是继击败富勒姆后,两个人的第二次出色合作。这既要归功于克雷斯波的适应力,也是穆里尼奥营造整体氛围的结果。

两个例子也许可以表明,穆里尼奥强调团队概念结出了硕果。本场罗本被罚下后,葡萄牙人上去和他握手,“我要告诉小伙子,我和他在一起,我们的球队有一些金钱买不到的素质,团队精神、组织和意志品格。”另一名边锋达夫被戏弄的经历则是球队和谐氛围的幽默版说明,爱尔兰人养伤期间接到“穆里尼奥”的电话,留下了一段有趣的对话。“晚上好,达米恩”,“嗨”,“我们有问题了,小赖特和罗本今天训练把腿踢断了”,“什么?!”,“是的,所以你明天必须出场比赛,我会把你放在左路……”,“可我受伤的韧带怎么办?”,“忘了韧带吧,你要不上场,我就把你150万卖给沃尔沙尔队!”这时达夫才意识到被戏弄了,打电话的人是爱尔兰电台的人,提供电话号码的则是在一边忍住笑等着看笑话的队友。

中新网北京1月16日电(记者孙自法)由中国科学院院长路甬祥、中国工程院院长徐匡迪领衔参加,共五百七十位两院院士投票评选的2005年中国和世界十大科技进展新闻十六日在此间揭晓,“‘神六’飞天成功”、“‘惠更斯’登陆土卫六”分居榜首。

——“神舟”六号载人航天飞行圆满成功。10月17日凌晨4时33分,在经过115小时32分钟的太空飞行,完成中国真正意义上有人参与的空间科学实验后,神舟六号载人飞船返回舱顺利着陆,航天员费俊龙、聂海胜自主出舱。神舟六号载人航天飞行的成功,标志着中国在发展载人航天技术、进行有人参与的空间实验活动方面取得了又一个具有里程碑意义的重大胜利,这对于进一步提升中国的国际地位,增强中国的经济实力、科技实力、国防实力具有重大深远的意义。

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