安德森本周造访休斯顿 火箭活塞最有可能获得狂人

来源:车险信息网  作者:   发表时间:2018-05-11 07:32:02

1992年,王选又研制成功世界首套中文彩色照排系统。先后获日内瓦国际发明展览金牌,中国专利发明金奖,联合国教科文组织科学奖,国家重大技术装备研制特等奖等众多奖项,1987年和1995年两次获得国家科技进步一等奖;1985年和1995年两度列入国家十大科技成就,是国内唯一四度获国家级奖励的项目。他本人被授予国家级有突出贡献的专家称号,并多次获全国及北京市劳模、先进工作者、首都楷模等称号,1987年获得中国印刷业最高荣誉奖——毕昇奖及森泽信夫奖,1995年获何梁何利基金奖,2001年获国家最高科学技术奖。

王选是中国科学院院士、中国工程院院士,曾任九三学社第十一届中央委员会副主席,是第十届全国政协副主席,北京大学计算机科学技术研究所所长,文字信息处理国家重点实验室主任,电子出版新技术国家工程研究中心主任,北大方正集团董事、方正控股有限公司首席科技顾问。(完)

中新网2月13日电中国卫生部近日发布《2006-2010年全国乙型病毒性肝炎防治规划》,以科学、规范和有效开展全国乙型病毒性肝炎防治工作。

《防治规划》提出,采取免疫预防为主、防治兼顾的综合措施,优先保护新生儿和重点人群,有效遏制乙肝的高流行状态,至2010年使中国人群乙肝发病率和乙肝表面抗原携带率有显著下降,并降低由乙肝引发的肝硬化和肝癌的死亡。

《防治规划》提出,5岁以下儿童乙肝表面抗原携带率降至1%以下;全人群乙肝表面抗原携带率降至7%以下;全人群乙肝表面抗原携带率已低于7%的省份,在原乙肝表面抗原携带率基础上降低1个以上百分点。

到2010年:新生儿全程接种率以乡为单位达到90%以上;新生儿首针及时接种率以县为单位东部省区、中部省区、西部省区分别达到90%、80%、75%;2002年后出生未接种乙肝疫苗的儿童95%以上得到补种;人群乙肝防治知识知晓率达到80%以上;建立健全对从事乙肝防治工作的医疗机构和人员的资质认证和考核制度,并对从事乙肝防治工作的医务人员进行全员培训;建立完善的乙肝流行病学监测和实验室检测网络;实行安全注射。

《防治规划》提出的防治策略与主要措施有:强化乙肝疫苗预防接种,对儿童进行乙肝疫苗免疫是国家控制重大传染病乙肝的主要策略;控制乙肝病毒传播,所有医疗卫生机构和单位要采取严格措施,杜绝乙肝病毒经血途径的传播;依法加强准入和监管,规范诊疗服务行为;建立健全乙肝监测系统,包括开展血清流行病学调查、建立完善全国乙肝常规疫情监测系统、重点人群乙肝感染状况监测、新生儿首针及时接种率及全程接种率监测;加强宣传教育,增强全民乙肝防治意识;加强卫生监督执法。

新华网北京2月13日电(记者孟娜)2004年12月至2005年11月,中共各级纪委共立案147539件,结案148931件;给予党纪处分115143人,占党员总数的1.7‰,其中24188人被开除党籍。

这是13日公开发表的中央纪委书记吴官正在中央纪委第六次全会上的工作报告中透露的。

在给于党纪处分115143人中,受到警告处分的44836人,严重警告的32289人,撤消党内职务的3173人,留党察看的10657人,开除党籍的24188人。

吴官正在报告中说,各级纪委加强监督检查,把依纪依法查办案件的要求贯穿到立案、调查、审理、处分、执行等各个环节。加强对重大典型案件的剖析,提出完善规章制度的措施,较好地发挥了查办案件在治本方面的作用。他在报告中说:“中央纪委监察部以及12个省(区、市)纪检监察机关开通了举报网站;妥善处理信访突出问题和群体性事件;认真查核信访件,为一批党员干部澄清了是非。”

在此期间,违反党纪涉嫌犯罪被移送司法机关和由司法机关直接追究刑事责任的党员共计15177人,占党员总数的0.2‰。

中国台湾网2月13日消息据台媒报道,陈水扁日前要台当局“国安会”与陈水扁办公室负责人陈唐山,将废除“国统会”纳入“解散‘总统府’内非编制组织”案中,并在本月底前提出一套兼顾“法律”与政治层面的解决方案。

据了解,台“立法院长”王金平在9日转述此前陈水扁的话说,陈水扁认为是否废除“国统会”是他自己可以批定的议题,“国统纲领”要冻结或废止,则须由台当局“行政院会”决定,此事已交台当局“国安会”研议。是否重申“四不一没有”化解风波,要等台当局“国安会”研究后才会处理。

但王金平曾在1月29日陈水扁抛出“废统论”后表示,当初“国统会”与“国统纲领”是基于台当局“行政院院会”通过后颁布实施的,这与台“立法院”上会期审查台当局“总统府”预算时通过决议,要求“府内”非编制组织包括所谓“人权委员会”、“科技咨询委员会”停止运作的情况不同,因为这两个组织都是没有“法源”依据的。

新华网东京2月12日电(记者吴谷丰)中国外交部副部长戴秉国10日和11日同日本外务省事务次官谷内正太郎在日本举行第四次中日战略对话。双方着重就如何处理影响两国关系发展的突出问题坦率交换了意见。

此次对话还涉及到双方关心的广泛问题。中国驻日本大使王毅、外交部亚洲司司长胡正跃以及日本外务省亚大局局长佐佐江贤一郎等参加了对话。(完)

本报讯“禁改限首个春节,北京实现了三无:无重大灾害事故;无因燃放引发的死亡;无摘除眼球燃放伤情。”昨晚,在市消防局烟花爆竹安全管理指挥部,北京市政府副秘书长李伟通报说,自今日零时起,公安等部门将严查五环内违禁燃放行为。

“东城区有什么问题”、“交管,你们那边情况怎么样”,昨晚7时,在市应急指挥中心,市长王歧山与各区区长、各主管部门逐一对话,要求执法部门必须保证禁改限最后阶段的“绝对安全”。

昨日8时,市消防局烟花爆竹安全管理指挥部正式开通,与市应急指挥中心、各区县的烟花爆竹安全管理指挥部连成一张大网。昨晚,北京市副市长吉林、陆昊一直坐镇市消防局烟花爆竹安全管理指挥部,随时关注全市燃放情况。

据李伟介绍,上周五下午,市政府召开十八区县电视电话会议。昨晚,全市燃放安保人员达15万人。

据市公安局通报,元宵节当夜,1.1万余名民警上路值勤。北京也没有发生严重的刑事、治安案件,没有发生重大恶性交通、火灾、治安事故。

据北京市烟花办透露,从除夕零时至今晨零时,即整个禁改限期间,北京全市共发生火情1512起,其中因燃放烟花爆竹引发的有384起。

据介绍,因燃放烟花爆竹到医院就诊的共有838人,其中重伤51人,中度伤188人,轻伤599人。从除夕到昨日,因燃放伤势较重、住院治疗的人数仅16人。

此外,禁改限全程,市公安局共接到涉及烟花爆竹的举报707起,查处与烟花爆竹有关的各类违法行为达1325起,处理1338人,其中治安拘留54人,罚款105人,警告、批评教育1179人。

昨日最后一个燃放关键时段,因燃放治伤人数达109人;全市火情114起,因燃放引发的达38起。市烟花办称,首个“禁改限”实现“三无”,取得良好效果,在结束之际,对市民说一声“谢谢”。

本报讯据北京市政府副秘书长李伟介绍,从明天起3日内,公安、工商等部门将收回所有临时销售网点的整箱烟花爆竹;明天,市烟花办将组织烟花爆竹存货领礼品活动,市民、网点凭借手中存货,可换得有特殊纪念意义的礼品。

李伟表示,目前,各仓库的烟花爆竹均已入库,无一露天存放。北京将在最短时间内,全面回收社会各流通领域的烟花爆竹,以防止因存放不当引发的事故。

按照规定,摊点或个人家中不能存放超过一箱或30公斤的烟花爆竹。否则,个人将被处以20元至500元罚款,单位处以1000元至3万元罚款。

据了解,西城、海淀两区的烟花爆竹网点回收工作,已经于昨日开始。今日8时,市供销合作总社2辆车将奔走于各个网点,上门回收烟花爆竹,送往大兴仓库。

昨晚8时30分许,海淀区供销合作社分销点门前,近10个人正在向库房内搬运成箱烟花爆竹。据西城供销社分销中心冯姓工作人员介绍,昨晨,他已通知海淀221家网点,存货在20箱以下,由网点自行送至西城供销总社分销中心,截至昨日17时,已有400多箱花炮入库。据介绍,西城区50箱以下的网点,将送至德外五小分销点;50箱以上网点,将由专用车上门回收,送回大兴仓库。

昨晚元宵夜,多为平房建筑的大栅栏社区内爆竹声频频响起。“房顶的干草着火不容易被发现,即使发现也没救。”住在大栅栏湿井胡同的张大爷今年56岁,最让他担心的是附近平房屋顶上的干草。大栅栏地区不少平房的屋顶墙头,都常年长有野草,到了冬天枯萎干燥,容易起火,“虽然还没有发生过火灾,但挺让人担心。”

“其实老板买了很多烟花,现在太忙,没时间放,等到夜里客人都走了,我们放个够。”簋街一家餐馆的工作人员如是说。记者了解到,簋街许多餐馆的老板为了祈福,都买了许多鞭炮,准备在客人走后燃放。

昨晚8点40分,簋街的餐馆红火异常,东西两端的餐馆几乎都是客满,街道两旁只有零星的鞭炮声,“都忙着赚钱呢,哪有时间放炮。”一位戴着袖标的治安员赵先生说。“今天再不放就得等到明年了。”赵先生说,估计后半夜餐馆的人散了,会有人放炮,但是那时已经过了燃放期,所以他得打起精神来,准备打夜战。

“这声儿可真够大的……”昨晚8时,在牛街西里二区,“社区义务消防队”队员哈伟扯着嗓门刚和同伴说了半句话,就被周围雷鸣般的烟花鞭炮声所淹没。

昨晚6时,牛街“社区义务消防队”队长李燕葵一声令下,31名义务消防队员骑着装载灭火器材的三轮车,分片钻进胡同进行巡逻。枫桦社区50岁的马连军,下午5点和家里人吃完团圆饭后,就急匆匆地赶到社区和队友集合。出发前,他又专门检查了车胎有没有气,4支灭火器以及灭火粉是否放好。

一路上,只要见到有居民燃放,马连军就会和队友上前在路旁站岗,并提醒路过的居民小心。等烟花放完,马连军还会用灭火粉将外包装纸熄灭,有时还上去踩上几脚。

相比胡同的“安静”,在牛街西里二区巡逻的哈伟却领略到一派“热闹繁忙”。

二区广场是燃放的聚集地,人比较多,往往有10多个烟花鞭炮同时作响,在广场边巡逻的哈伟及队友们只得不时用手堵住耳朵,“时间长了,脑子也嗡嗡的,啥都听不见。”哈伟说。

哈伟说,晚上7时10分左右,一居民燃放的礼花弹崩到了附近一居民楼9楼的户外阳台。“可能是放了一些易燃物,一下子就烧了起来。”哈伟和队友刘强急忙拿着灭火器,直奔9楼,当时屋主自己还不知道烧起来了,见了消防队员,一脸惊愕。

采写:本报记者王姝佟佳熹王吉瑛张汉宇汤阳相丽丽魏铭言钟亿军薛珺

中新山西网2月13日电据山西晚报报道,2月8日,山西山阴县发生一起重大袭警案件。朔州朔城区滋润乡派出所所长、指导员,以及两名协勤员在处理一起纠纷时,遭到18名歹徒长达一个多小时的围攻,4人不同程度受伤。

当日中午,王建伟与南西河底村的几位干部一起到安世杰家做协调工作。进门不到5分钟,突然从外边冲进十多名手持木棍、砍刀的歹徒见人便打,西河底村的几位干部和王建伟均被打得浑身是血,王建伟的手机被歹徒抢走。

此时,滋润乡派出所所长闫海带领两名协勤员赶到辛辛铺村,3个人被歹徒拉下车殴打。歹徒边打边叫嚣“打的就是你们朔州市的警察”。殴打中闫海工作证被撕,身上2000元现金被抢走,协勤员董玉良的3200元现金也被抢走。4人被18名歹徒殴打一个多小时后,薛乡派出所所长白帅带人赶到现场,才控制住事态,但民警王建伟来时所乘的捷达汽车被歹徒扣下。

事后,滋润乡派出所被打民警和南西河底村干部被送到医院治疗,6名未来得及逃跑的歹徒被带回山阴县公安局。令人不解的是,当天下午6名歹徒就被放了。

●今年春运全国的客流再创新高,预计达到二十一亿人次;而铁路客流也创历史第一,达一点四四亿,这在世界各个国家铁路中也是绝无仅有的,创造了世界最大规模的集体大迁徙;二○○六年的春天,回家的征途中,有着太多的酸甜苦辣。

●春节,几乎把十三亿人口的中国的绝大多数家庭都卷了进去,这是一个很独特、很“壮观”的现象。

●从人次上看,铁路运输在春运中要远低于公路运输,为什么年年会成为各种矛盾的交汇点?会成为各界关注的聚焦点?

加价100多元都买不着票、车厢里连厕所都挤满了人、兜着纸尿裤上车、中原大雪、晚点10多个小时、几万人滞留车站……又是一个春节,又是一次春运。而2006年春运似乎叫人格外难忘。

然而,再多的不利因素,再多的酸辣苦咸也难以阻挡住成千万上亿的打工仔、学生娃、探亲族们扛起鼓鼓的大小行囊,汇成回家的“洪流”。

记者了解,今年春运全国的客流再创新高,预计达到21亿人次;而铁路客流也创历史第一,达1.44亿人次,这在世界各个国家铁路中是绝无仅有的,创造了世界最大规模的集体大迁徙。

以铁路以主的中国运输部门,也再一次走上前台,成为民众关注、评判的焦点。

“国家发改委的数据显示,2006年春运40天,全国的客流较往年再次增长,从1月14日至2月22号预计达到近21亿人次。春节,几乎把13亿人口的中国绝大多数家庭都卷了进去,这是一个很独特、很壮观的现象。”谈到春运,北京交通大学交通运输学院的教授杨浩向记者如是感叹。

杨浩说,单从数字上来看,春运期间铁路运输占的比重是小头,只有约1.5亿人次,公路则占18.55亿人次,其他的不到1亿人次是民航和水运来承担。

从人次上看,铁路运输在春运中要远低于公路运输,为什么年年会成为各种矛盾的交汇点?会成为各界关注的聚焦点?

铁道部新闻发言人王勇平接受本报记者采访时说,虽然春运期间乘坐火车的人次仅1亿多,然而,铁路所承担的运输对象,主要是中长途的旅客,距离大都在数百、上千公里以上。而从运输距离的长、短来看,10公里是一人次,1000公里也是1人次。所以衡量运输量大小的更为科学的指标是旅客周转量。它的单位是:人公里。去年,我国铁路完成的旅客周转量达到6034.56亿人公里,同比增长5.6%,位居世界第一位。因此可以说铁路承担了春运中最艰巨的任务。另外,铁路还承担了全国大部分民工、学生的春运任务,这也是其受关注度高的重要原因。

杨浩教授向记者提供的一份调查数据显示:在春运旅客成分中,主要有民工流、学生流、探亲流、旅游流。几流中,民工流一般占春运客流的30-40%,比例最高的地方达到80%。如南昌铁路局的统计数据显示,2005年春运期间,民工客流占旅客发送量的50%以上,成为春运期间铁路的最大客流。2004年,作为全国铁路春运五大重点城市武汉,其民工运量占总运量的65%。今年春运期间,泉州火车站的客运量有4万余人,其中,民工大概占了70%,是火车的主要乘坐者。

铁道部新闻发言人王勇平进一步解释说,“这些数字说明,民工、学生首选的交通工具还是火车。因为火车安全、价格便宜,有暖气、有厕所、有食物、茶水供应,相对比较舒适。而民工、学生都有集中在某一时间段乘车的特点,有时还出现两股流迭加的现象。如此以来,大量的旅客就在某一时段都挤压在铁路这条钢轨上,使其不堪重负。”

针对上述问题,杨浩教授评析:现在的矛头都指向铁路,这显失公允。铁路本来运力就不足,大家出行又首选铁路,所以它理所当然就成为春运中各种矛盾的交汇点。难道公路就没有问题吗?有。如安全问题,操作不规范问题,票价上涨问题等,但大家关注得较少。原因是公路运输早就市场化了,谁都能办,包括个人也能办,很破旧的汽车也能上路。既使票价上涨了也认为它是走市场化,应该的。铁路却不同:因为它到目前还是政企合一,并没有和市场接轨,大家还把它作为一种公益性行业来对待,都认为铁路是国家的。因此,火车票价格一变化,就要接受老百姓的监督,成为焦点。如果铁路运营完全市场化以后,它的涨价和落价都是一种市场行为,大家对这个问题就不会这么敏感了,铁路的交通压力也会相对缓解。

“为什么会出现一票难求等春运现象?主要是中国的铁路运力严重不足。”谈到春运,铁道部副总工程师、运输局局长张曙光最有发言权:“春运年年如此,主要是铁路运输能力与市场需求缺口巨大。”

责编:

未经授权许可,不得转载或镜像
© Copyright © 1997-2017 by http://www.chexianinfo.com all rights reserved