英国媒体称俄乌天然气争端可能让普京遭孤立

来源:车险信息网  作者:   发表时间:2018-05-11 07:39:04

对上世纪90年代大开发、大拆迁带来的烂尾地,广州正通过拍卖等多种方式“一地一策”地将其盘活,所得款项优先用于拆迁户安置和赔偿,历史遗留问题逐步得到解决。

房地产,地是根本。有的开发商为了拿地,费尽心机,如用地加名、用地改名、修改用途等。

但让他们郁闷的是,项目已经花了很多前期投入,完成了方方面面的工作,一关关也过了,到林树森的最后一关却戛然而止。

1996年底,刚任市长不久,林树森提出:“在我的任上,不再通过行政审批方式批一块经营性房地产用地。”次年,广州成立市国有土地使用权招标拍卖领导小组(后更名为广州市经营性国有土地使用权出让审批领导小组),将征地开发与土地交易、土地交易与用地审批、用地审批与收益严格分开,推行土地出让信息、交易程序和交易结果“三公开”。再后一年,在广州市城市建设工作会议上,林树森说:“对闲置土地的处理(注:广州市政府1997年起成立收地领导小组,无偿收回经营性房地产闲置土地),不管是谁,哪个人说话都不能算数,都应按法令法规来办……现在一些高起点的规划,包括市、区一段时期内要做些什么都有了规划,(和以前相比)最大的变化是执行规划的刚性,就是规划部门在执行规划时,照章办理。规划了的东西,谁都不能讲情,谁批了也没有效。至于规划不合理、要调整的,当然要更改和调整。但也应该根据法定的程序进行,哪一个个人也无权改变。”

“土地一定要守得住,要死死卡住,房地产商谁也拿不到拍卖计划之外的土地。”林树森的话,总是硬得没有回旋余地。

对神通广大的开发商来说,之所以难以突破林树森这“最后一关”,要害就在于此——他自己完全放弃了审批那些变通项目的权力。来一个,他说不合规划,枪毙;再一个,再枪毙。久而久之,下面的各个审查关口也刚硬起来。以前开发商习惯的先建后报、超用地红线、容积率和建筑密度超规划要求、加盖加建等做法,越来越难。

“城市总体发展战略规划首要解决的是用地问题,房子建成什么样是下一步的事,但房子建在哪儿要先规划好。”在用地和规划上,林树森屡屡让一些开发商感到难堪。一个开发商告诉记者:“他在广州一天,我的地就动不了。那就等呗!”

广州的面貌,却在发生着明显改变。2001年10月18日,朱镕基在广州视察,颇有感触地说:“广州这三年来变化很大。我一直对广州的印象不好,脏、乱、差,我过去说的这个话也是针对广州说的,农村不像农村,城市不像城市,农村又像城市,城市又像农村。这次来了以后,我感到广州整个基础设施建设、房子建设、市容、市貌建设都有很大的变化。像广州这样一个包袱沉重的老城市,城市建设能够做到今天这个程度真是不容易。”

“林树森有什么喜好?没有什么喜好,就是爱看书。”这一说法在广州开发商中流传甚广。

而林树森说,他最爱的是广州。他甚至表示,自己经常为广州打抱不平,“谁要是对广州造谣生事,肯定会惹急我。”

2006年,也许真像有些开发商盼望的那样,林树森将离开广州,或者在此卸任。也许他离开之后,广州的开发商们将重新认识他的价值。从一个真实的角度看,林树森在广州的十年,几乎把全部精力都用于保持这座曾经受到严峻挑战的城市的先进性,用他的话说就是,“广州这几年拼命地干,终于把身为中心城市的枢纽性设施都保住了。”大机场、大港口(南沙港)、亚洲最大的火车站、延伸成网的地铁,撑开了整个广州的城市布局,除此之外,以汽车为代表的广州工业和国有企业群体也大大地复兴了。按户籍人口和现行汇率计算,广州人均生产总值已达8500美元。

对一座城市来说,房地产是重要的产业,开发商也有其重要的功能,不应忽视。但是,对一个城市的决策者来说,“城市”才是他最应关注和投入精力的价值所在。在城市的长远价值和开发商们之间,林树森毫不妥协、极为强势地要后者服从前者。他以近乎偏执的姿态冷落了广州的开发商们,但他握住的是广州在整个中国城市竞争中稍纵即逝的历史机遇。以广州今天的实力和在未来的远景,看远一点的话,房价上升是一个明显趋势——这或许不是林树森的意愿,但却是他在过去十年塑造的城市价值的必然延伸。

1946年12月出生,广东汕头人毕业于广东工学院土木系土木建筑工程专业,工程师。现任广东省委常委、广州市市委书记。1992年后,任广东省政府副秘书长。1994年后,任广东省计划委员会主任。1996年后,任广州市委常委、副书记、副市长、代市长。1997年后,任广州市委副书记、市长、市政府党组书记。2002年9月后,任广东省委常委、广州市委书记,市长。2003年2月后,任中央候补委员、广东省委常委、广州市委书记。(第一财经日报)

中新网3月29日电中国国民党主席马英九今晨访美返台后,下午主持国民党中常会。国民党中常委洪玉钦等人建议马英九前往大陆访问;马英九表示“目前没有这样的规划”,不过希望“连胡会”五项愿景有具体成果后,再去比较适合。

据“中央社”报道,国民党下午举行中常会,洪玉钦建议2008“大选”提名前,马英九应到大陆去访问,中常委姚江临也建议马英九到大陆走一趟。

马英九对此表示,目前没有访问大陆的计划,因为目前有台北市长身份的限制。他表示,荣誉党主席连战去年已经和大陆达成的五项愿景,希望有具体方案出来后,对内对外有交代,“有具体成果后再去比较适合。”

本报3月28日讯昨晚7时许,运城市盐湖区警方出动大批民警,在盐湖区龙居镇罗义村一砖瓦窑成功解救出被限制人身自由的30多名农民工。

27日下午,一名男青年到盐湖公安分局中心汽车站派出所报警,称自己被拘禁在龙居镇某砖窑强制劳动近一个月,刚刚逃出来,砖瓦窑还有30多名农民工被困。接警后,汽车站派出所立即与北城派出所联合行动,赶赴龙居镇救人。

在龙居镇罗义村,民警们找到了报警人所说的砖窑。19时许,正是吃晚饭时间,而砖窑内的农民工还在劳动。民警们迅速包围了砖窑,现场抓获河南籍包工头耿某和另外两名河南籍打手。看到来了警察,正在干活的农民工有些愣,当他们知道自己已经获救时,几个人当场抱在一起失声痛哭。

这些被解救的农民工分别来自四川、山东、湖北、陕西等省,以及山西的万荣、平陆、永济、临猗等地。现场,几乎所有农民工都告诉记者,自己是在找工作时被运城的黑职介骗来的。30多名农民工中,年龄最小的是平陆县15岁的毛某,年龄最大的是来自四川德阳61岁的李某,还有一名来自湖北恩施的女工肖某,平日和所有男工一样干活。他们最短的在这里干了一天,最长的已经干了两个月,没有一个人领过工钱。

经调查,砖厂每天的工作时间长达14至18个小时,而且全是重体力活儿,中午饭经常是盐水煮白菜。所有的农民工都是面黄肌瘦,衣衫褴褛。据他们讲,这里有一个老板、一个工头和6名打手。工人24小时被监视,晚上睡觉时工棚的门被从外边锁上。干活时稍有不从就会招来打骂。一个月前,有一名东北口音的农民工因抗拒管教被打断手臂,后来老板说把他送走了,至于送到了什么地方,没有人知道。

所有被解救的农民工分两批被带回运城中心汽车站派出所。包工头和打手则接受办案人员的讯问。农民工在派出所吃了两个月来最饱的一顿饭,并被安排返乡。

本报讯作为国内收视率最高的电视节目,中央电视台每晚7时的《新闻联播》早已是家喻户晓,对邢质斌、李修平、罗京这几位资深播音员,老少观众都再熟悉不过。日前,在闭幕不久的“两会”上,全国政协委员叶宏明《让〈新闻联播〉换换人》的提案受到了众多媒体的关注。曾经几十年如一日,那些伴随着我们成长的面孔应不应变换?近日,这个问题在观众群中引发了一场论战。

“央视《新闻联播》作为国内最权威、收视率最高的名牌栏目,是人民群众了解国家大事的重要渠道,也是国际社会了解中国改革开放的重要窗口之一。从某种意义上说,《新闻联播》的播音员具有国家新闻发言人的性质,代表着国家的整体形象。但播音员结构老化已是不争的事实,体现在屏幕上就是播音风格日益陈旧、沉闷,让观众感到面容疲惫、表情单一、眼神呆滞、缺乏朝气和活力。为迅速改变这一现象,建议央视引进竞争机制,吸收新鲜血液。”这就是全国政协委员叶宏明在“两会”上提交的名为《让<新闻联播>换换人》的提案内容。叶宏明表示,他提这个提案的主要目的是希望长江后浪推前浪,“主持人不应该在中央电视台内部轮来轮去,应该让地方电视台的主持人也参与,竞争上岗,挑选最优秀的来代表我们国家的形象。”

观点一:《新闻联播》不同于其他电视节目,邢质斌、李修平、罗京也与其他的主持人不一样,他们是播音员,在节目中不需要也不可能自我发挥。而且他们的形象、气质都符合《新闻联播》这一特别节目的需要。

观点二:他们确实主播很多年了,但是并没有什么不好啊,这样才更显得稳重可信,人家国外的新闻主播还有六七十岁的呢。播得好好的,为什么非要换呢?

1.电视是视觉艺术,虽然新闻类节目以新闻内容为主,但人们仍然会从审美的角度去看待这个节目。如果在比较严肃的新闻类节目中加入一些新的电视元素或是换一张新的面孔,节目也会变得更有活力。改变播音员是最直接的一种革新方法。

2.现在《新闻联播》的主播邢质斌、罗京在很年轻的时候就已开始担当主播的重任了。如果适时地吸收一些年轻的、有潜力的新生力量,既可以培养新一辈的新闻主播接班人,又能让节目增加新鲜感和活力,不失为一个双赢的尝试。

面对《新闻联播》该不该“变脸”的问题,中央电视台是怎样的态度呢?27日,央视《新闻联播》栏目组一位不愿透露姓名的工作人员在接受采访时表示,栏目组对《让〈新闻联播〉换换人》的提案“没有听说过,对此事不知情”。对于观众的两种观点,该工作人员表示,栏目组暂时不予置评。

中新网3月29日电据日本共同社报道,联合国外交人士28日透露,日本政府日前正式通知德国、印度、巴西三国的驻联合国大使,日本放弃在今春向联大提交将联合国安理会(15个理事国)扩容至21国的新决议案的计划。这三个国家与日本一样,正在争取成为安理会常任理事国。

由此,日本依靠自身力量完成小泉纯一郎首相于去年9月联大特别首脑会议上提出的今年9月前完成安理会改革(扩容)的希望已告破灭。日本政府将被迫修改方针,暂时放弃安理会扩容的目标。

据该人士透露,日本常驻联合国大使大岛贤三27日傍晚邀请德国等国家驻联合国大使前往日本驻联合国代表处,就1月汇总的将安理会扩容至21国的基本构想,大岛向各国大使表示日本无意将该构想形成决议案。

德、印、巴及日本组成的四国集团(G4)去年7月向联大提交了G4决议草案,要求将安理会扩容至25国,但该案遭到美中两个常任理事国的反对。随着去年9月联大闭幕,G4草案未经表决即成废案。

汲取这一教训后,日本开始探寻能够获得美国理解的新决议案,汇总出将安理会扩容至21国的基本构想。但由于该构想未能获得广泛支持,大岛上周曾临时回国并与外务省首脑进行了最终调整。(完)

日本争常过程一览:2005年5月17日日德巴印提出决议草案要求新增6个常任理事国

中新网3月28日电中国国务院总理温家宝近日签署第462号国务院令,颁布《机动车交通事故责任强制保险条例》。中国政府网今天刊出这一《条例》的全文。

《机动车交通事故责任强制保险条例》已经2006年3月1日国务院第127次常务会议通过,现予公布,自2006年7月1日起施行。

第一条为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿,促进道路交通安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国保险法》,制定本条例。

第二条在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人,应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。

第三条本条例所称机动车交通事故责任强制保险,是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

第四条国务院保险监督管理机构(以下称保监会)依法对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务实施监督管理。

公安机关交通管理部门、农业(农业机械)主管部门(以下统称机动车管理部门)应当依法对机动车参加机动车交通事故责任强制保险的情况实施监督检查。对未参加机动车交通事故责任强制保险的机动车,机动车管理部门不得予以登记,机动车安全技术检验机构不得予以检验。

公安机关交通管理部门及其交通警察在调查处理道路交通安全违法行为和道路交通事故时,应当依法检查机动车交通事故责任强制保险的保险标志。

第五条中资保险公司(以下称保险公司)经保监会批准,可以从事机动车交通事故责任强制保险业务。

为了保证机动车交通事故责任强制保险制度的实行,保监会有权要求保险公司从事机动车交通事故责任强制保险业务。

未经保监会批准,任何单位或者个人不得从事机动车交通事故责任强制保险业务。

第六条机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。保监会按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率。

保监会在审批保险费率时,可以聘请有关专业机构进行评估,可以举行听证会听取公众意见。

第七条保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务,应当与其他保险业务分开管理,单独核算。

保监会应当每年对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务情况进行核查,并向社会公布;根据保险公司机动车交通事故责任强制保险业务的总体盈利或者亏损情况,可以要求或者允许保险公司相应调整保险费率。

第八条被保险机动车没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的,保险公司应当在下一年度降低其保险费率。在此后的年度内,被保险机动车仍然没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的,保险公司应当继续降低其保险费率,直至最低标准。被保险机动车发生道路交通安全违法行为或者道路交通事故的,保险公司应当在下一年度提高其保险费率。多次发生道路交通安全违法行为、道路交通事故,或者发生重大道路交通事故的,保险公司应当加大提高其保险费率的幅度。在道路交通事故中被保险人没有过错的,不提高其保险费率。降低或者提高保险费率的标准,由保监会会同国务院公安部门制定。

第九条保监会、国务院公安部门、国务院农业主管部门以及其他有关部门应当逐步建立有关机动车交通事故责任强制保险、道路交通安全违法行为和道路交通事故的信息共享机制。

第十条投保人在投保时应当选择具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司,被选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保。

保监会应当将具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司向社会公示。

重要事项包括机动车的种类、厂牌型号、识别代码、牌照号码、使用性质和机动车所有人或者管理人的姓名(名称)、性别、年龄、住所、身份证或者驾驶证号码(组织机构代码)、续保前该机动车发生事故的情况以及保监会规定的其他事项。

第十二条签订机动车交通事故责任强制保险合同时,投保人应当一次支付全部保险费;保险公司应当向投保人签发保险单、保险标志。保险单、保险标志应当注明保险单号码、车牌号码、保险期限、保险公司的名称、地址和理赔电话号码。

保险标志式样全国统一。保险单、保险标志由保监会监制。任何单位或者个人不得伪造、变造或者使用伪造、变造的保险单、保险标志。

第十三条签订机动车交通事故责任强制保险合同时,投保人不得在保险条款和保险费率之外,向保险公司提出附加其他条件的要求。

签订机动车交通事故责任强制保险合同时,保险公司不得强制投保人订立商业保险合同以及提出附加其他条件的要求。

第十四条保险公司不得解除机动车交通事故责任强制保险合同;但是,投保人对重要事项未履行如实告知义务的除外。

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